蘇花高/破壞環境? 國工局:不影響地下水資源利用
東森新聞報 更新日期:2007/05/16 15:27 記者:記者葉正玲/台北報導

內閣即將改組,蘇花高計畫近日又成為媒體及社會大眾討論的議題,對於外界質疑隧道開挖會破壞環境,國工局強調,蘇花高的路線對環境是友善的,並不會影響地下水資源利用,國工局並公佈新製作的「飛閱蘇花高」動畫,繼續為爭取蘇花高努力。

環評爭議未決的蘇花高速公路,一度被媒體點名可能隨行政院長變動而停建,而為了讓大眾更了解蘇花高計畫,國工局出資新台幣100萬元製作「飛閱蘇花高」動畫,從高處俯視未來蘇花高興建完成的面貌,橋樑和隧道的比例接近90%,不會對當地景觀造成破壞。

國工局副局長曾大仁指出,雪山隧道施工時曾發生大湧水,但蘇花高隧道沿線出露的地層岩性岩材較緻密,屬不易含水的變質岩或亞變質岩,與雪山隧道堅硬破碎的四陵砂岩不同,而且蘇花高設計已調整線形,避開湧水區域,所以不會發生大湧水影響施工。

另外曾大仁也強調,蘇花高隧道開挖,不會影響蘇澳冷泉及花蓮地區民生用水,地表植物生長主要與降雨及氣溫有關,所以也不會造成影響。隧道排出的地下水,可配合鄰近地方的需求予以利用,若無利用需求就會排入附近流域,成為大自然循環的一部份。

曾大仁說,就台北與東部地區間的運輸系統發展而言,主要仍需依賴公路及鐵路,但蘇花公路路況不佳,全線彎道、急彎段具潛在性肇事危險路段有20處;至於鐵路方面,即使鐵路相關運能提升計畫完成,至民國115年也只能移轉蘇花公路約20%的交通量。

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