二氧化碳減量 德國新生活運動
中時電子報 更新日期:2007/05/13 04:39 記者: 張筱雲/慕尼黑報導

樂於守法的德國人向來是舉世聞名的環保模範生,溫室效應造成地球暖化以後,現在更成為國家大事,政府領頭向前衝,全國上下總動員積極響應配合,努力設法抑制二氧化碳排放量。

一切只為環保

現在德國人做什麼事情之前都要問,環不環保?買了良心安不安?有關單位公布二氧化碳排放排行榜,呼籲盡量不要搭飛機度假,鼓勵民眾坐火車,果然成效明顯,到旅行社或上網訂遠程旅遊的顧客減少,無意間政府幫赤字連年的國鐵(DB)促銷,過去車廂看過去空蕩蕩,現在搭火車出門買票時,最好多花三歐元先訂位,以免到時候一位難求,如此一來,反害苦航空公司,不敢再提漲價的事,繼續賠本實施廉價機票政策。

政府獎勵人民合作,提供各種減稅和補助方案,無怪乎住戶屋頂上的太陽能聚光板大幅增加,高空望過去,形成一種特殊景觀。此外,還不吝撥出大筆經費長期支持研發機構,環保的巨額商機也讓新產品紛紛打著環保旗號,以投消費者所好。

產品與科技標榜永續發展的前景,不但自用還可以外銷,各國都想借用德國這方面經驗和科技,難怪德國是目前全世界太陽能、風力發電及其他替代能源等技術和成品輸出最多國家。據報導,德國將於明年在韓國首爾建造全球最大的太陽能發電廠。

鼓勵之餘,政府獎罰並施,長久以來就一直徵收環保稅,尤其最近油價上漲,對開車的人衝擊更大,看來,大概只有騎腳踏車上下班一途,德國到處是自行車道,「騎士」沒有與車爭道的問題。

科學家、專家、學者、環保團體更是三天兩頭就發表相關論文、著述、報導,百家爭鳴,傳遞灌輸「正確」訊息,電視、廣播、報刊所有媒體亦樂見其成,特別開闢專欄、專輯、專刊,大規模報導討論,共識加上習慣,環保議題蔚為風潮。

力促國際參與

德國不僅自己以身作則,利用這次輪值歐盟理事會主席,總理梅克爾打鐵趁熱,拚命遊說其他國家,找各種機會提醒各國履行《京都協議》的責任義務,最好趁未來修改時,把這條寫進歐盟憲法裡,三月二十五日所簽署的《柏林宣言》,就已把「設法降低氣候效應所帶來的不利影響」此項列入。

此外,德國聯邦政府更多次主辦國內、國際會議,邀請各國元首或環保部長參與商議,促成他們共襄盛舉。七月三日梅克爾又要在總理府舉行第三次「能源高峰會」,召集產學界代表共商大計。

開發褐煤替代

環保政策不僅是環保部的職責,也列為聯邦政府首要政策和原則,訂出長程、遠程、近程計畫和目標,逐步認真執行,一切能源的考慮方針,都圍繞在在二氧化碳排放問題上打轉,所以準備幾年後陸續關閉萊茵區煤礦坑,停止火力發電,轉而開發德東地區藏量豐富的褐煤替代。

當然有部分專家以核能發電最乾淨為由,提出「核電文藝復興」或延長年限的建議,但十多年前國會已經立法通過廢核案,再走回頭路似乎不可能。

過河卒子處境下,政府想盡各種辦法,不計代價積極尋找替代和再生能源,甚至犧牲消費者和業界利益,例如把電費調高,普通人家一個月多付幾十塊錢還無所謂,但工廠公司就因成本提高,而大喊吃不消。

但大家寄望將來,希望痛苦是一時的,按照政府承諾的美麗遠景,不僅二○二○年可達到二氧化碳減量至百分之四十目標,而且不必延長核電廠運轉年限,最重要的是,新的環保科技可以讓大家享受更便宜的電費。

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